Doppel T-Steine sind äußerst robust. Im Gegensatz zu Gummigranulat-Matten besitzen sie keine Drainagekanäle an der Unterseite. Sie sind dadurch fester und härter. Bei Führanlagen, Stallgassen, Paddocks und Wegen schaffen sie einen optimalen Boden.

Die Ridcon Doppel-T-Pflastersteine aus Gummigranulat sind wasserdurchlässig, wärmeisolierend, elastisch, rutschhemmend und trittsicher.

Durch die schalldämmende Wirkung reduziert sich die Geräuschkulisse enorm.


Doppel-T-Steine in Verlegung

Hier im Beispiel sind die Doppel-Steine auf einem Paddock verlegt. Um den Paddock herum wurde die Fläche mit Betonpflastersteinen ausgelegt. Der Übergang von Beton zu Gummi ist nahtlos.

Die Steine werden nach der Verlegung abgerüttelt und eingesandet.

Durch den ersten Regen wird der Sand in die Fugen eingewaschen und die rotbraune Färbung der Doppel-T-Steine ist wieder zu sehen.

Die Gestaltung des Bodens ist fertig. Die Paddocks besitzen jetz einen Gummigranulat-Boden kombiniert mit Doppel T-Steinen aus Beton. Im unteren Bild sehen Sie den übergangslosen Anschluss zwischen den zwei Materialien. Die Granulatsteine sind noch eingesandet. Dadurch wirken sie grau und stark verschmutzt.

Bei der Verlegung der Gummigranulat Doppel T-Steine in Verbindung mit den Betonsteinen ist zu beachten, dass die Betonsteine in der Regel 6 cm hoch sind und die Höhe der Gummigranulatsteine 4,3 cm beträgt. Der Höhenunterschied wird durch die Splittschicht ausgeglichen.